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合肥西二环或将建高架桥 北二环东段改造正进行项目前期设计

3月12日上午,记者从合肥市重点局召开的新闻通气会上获悉,畅通二环(西二环~合武铁路)工程(北二环西段)将在16日(本周六)开工改造。工程采取“先地下、后地上,先两侧、后中间”的原则,,分三个阶段组织实施,总工期15个月。

北二环西段新建4.5公里高架桥

周六启动改造的畅通二环(西二环~合武铁路)工程全长约5.0公里,规划为城市快速路。全线新建高架桥4.5公里,起桥处位于北二环与怀宁路交口以西200米,落桥处位于合武铁路以西200米,桥面双向六车道。全线共设置4组上下匝道,分别位于四里河路、大房郢路两侧。

重点局相关负责人透露,此次工程还将同步改造原北二环地面道路、照明、绿化等附属工程。改造范围内,全线还将设置9对公交站点,12处慢行过街系统,其中,淮北路东侧设人行天桥1座,地面过街11处。另外,工程还将配套在淮北路东侧建设1座人行天桥。

分两个标段施工两大节点预留匝道

相关负责人介绍,此次北二环西段改造工程计划分为2个标段施工。其中,1标段北二环(西二环~四里河路交口以东)长约2.3公里;2标段北二环(四里河路交口以东~合武铁路)长约 2.7公里。

值得期待的是,北二环与怀宁路交口节点将预留一条由东向南方向的匝道,北二环与四里河路节点将预留一条由北向东方向的匝道。相关负责人解释,“本次暂不实施,是因为交口受拆迁影响。”

总工期15个月分三个阶段交通导改

此次改造工程,市民最关注的是交通如何导改。相关负责人介绍,改造工程将采取“先地下、后地上,先两侧、后中间”的原则,分三个阶段组织实施,总工期15个月。

A、第一阶段南北两侧各封闭一条快车道

西二环~四里河:封闭道路两侧人行道、辅道及南北各一条快车道;四里河~合武铁路:封闭南侧人行道、辅道及一条快车道,封闭北侧快车道,分段施工地下排水、综合管线及道路。

在第一阶段,封闭时间约4个月。改造全线将保留双向四车道(四里河路~凤淮路段保留五车道,南侧三车道)及两侧各2.5米宽非机动车道通行。

B、第二阶段路中封闭,两侧各提供两条机动车道

结合第一阶段施工时序,分段封闭中央桥梁部分、施工高架桥及桥下道路、放行两侧辅道,保留双向四车道及两侧各2米宽非机动车道通行。第二阶段计划封闭约8个月。

C、第三阶段放行高架桥下双向六车道

在这个阶段,将放行已建成的高架桥下方的双向六车道,两侧各一条非机动车道。同时,封闭两侧辅道,进行人行道及相关附属工程施工。第三阶段计划封闭约3个月。

四里河路、怀宁路两节点桥梁换边施工

怀宁路是一条南北走向的城市主干道。四里河路规划为城市主干路,连接合淮路和北一环路两条快速路。目前,北二环与四里河路交口周边,有明发商业广场、碧水源、万科森林公园旭庭等。

这2个节点车流量大。新设计跨怀宁路桥梁、跨四里河路桥梁为鱼腹式钢箱梁。因架设周期较长,为保证车辆的正常通行,采用换边施工方式进行,以便将对交通的影响降到最低。

绕行提醒 过境车辆可从怀宁路、阜阳北路等绕行

北二环为合肥市北部城区的重要交通干线,西接西二环路(合淮路),向东至当涂路接包公大道至肥东县。道路承担着北部城区、庐阳工业园、新站高新区沿线物流集散以及向东进出城的交通功能,也是众多车辆进出合肥市区的必经之路。

施工期间车辆该如何走?为此,施工方相关人士提醒,在北二环(西二环~合武铁路)道路封闭期间,过境车辆可以从合淮路、西二环、怀宁路、四里河路、阜阳北路、蒙城北路等绕行。

考虑到施工沿线单位、小区众多,施工期间,北二环(西二环~合武铁路)与沿线主次干道和城市支路交口,将基本保持南北放行正常通行。沿线单位及小区还可以通过周边路网绕行。

延伸 北二环东段改造正进行项目前期设计

除了本周六开工的北二环西段改造工程之外,北二环东段(板桥河东~东二环)改造项目目前也在进行前期设计当中。

相关负责人透露,同时也在进行施工前的各项准备工作。

至于大家关心的开工时间问题,相关负责人表示,北二环东段沿线与多条城市主干道相交,且蒙城路等节点还在进行轨道交通站点施工,目前还没有高架桥施工条件,需要等到这些站点施工完成,撤场之后,改造施工才能进场。

展望 西二环未来可能也要建高架桥

2013年6月20日,合肥畅通二环规划方案启动公示。2014年3月28日,以望江西路、集贤路和桐城路3节点的同步破土动工为标志,合肥正式拉开畅通二环改造的大幕。随后,东至路节点和樊洼路节点两大节点又陆续开工。到2015年5月底,这5大节点全部竣工。

之后,合肥市重点局又完成了西二环与北二环交汇处的合淮路节点的改造。而记者从合肥市城乡建设局获悉,目前西二环方面,还剩下一个清溪路节点没有实现无红绿灯。未来西二环也考虑要建设高架桥,不过这可能是整个畅通二环工程的收官之战。

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